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2018年10月21日

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沈阳机场一航班惊魂3小时

发布于:2014-02-27 09:49    来源:搜狐网


  •  【澄清】国家民航局消息,奥凯航空BK2870次航班因仪表显示起落架故障,飞行员慎重起见没有降落,采取低空通场,目的是让地面人员目视检查起落架是否放下锁好,并非低飞迫降。据了解,该航班执飞机型为国产新舟60。(央视记者高雪楠)
  •      【现场】救援人员

  •     【亲历】一位姓龚的21岁学生旅客告诉新华社记者,他们的飞机在空中盘旋了两个多小时,直到看见地面的光才知道飞机降不下来。机组人员一直告诉她们不要惊慌,说仪表灯不正常降落不了。大家情绪都有些不稳定,但飞机上秩序并不太乱。
  •     【口述】刚刚一位走下飞机的该航班乘客李先生表示,该飞机在机场上空盘旋将近两个小时左右,期间,机上乘客多次询问机组人员,但是均未被告知飞机为何未能着陆的原因。@辽沈晚报
  •      【亲历】沈阳晚报记者从前方发回最新报道,一位走下飞机的乘客正在和朋友讲述飞机上的经历。他是一名大学生,从天津坐飞机回沈阳。他讲述:当时飞机在空中盘旋了很久,大约有两个小时左右,飞机上的乘客都不知道发生了什么事儿。这名大学生是天津人,姓宫,在沈阳上大学。据他介绍当时飞机在空中盘旋两个多小时,飞机上的乘客向技术人员询问,技术人员很冷静,和他们说飞机灯有些故障,但是他们都看过相关电影、电视剧,知道肯定是哪里出现了故障,他们并没有慌乱,情绪还都比较稳定。 

  •      【现场】停机坪上平安降落的飞机

  •     【应急处理】

    相关:客机应对起落架故障:防空燃油 跑道铺塑料泡沫

  •     【解读】奥凯航空新舟60飞机在空中左起落架“放下锁好”指示故障,因无法确认起落架是否放下锁好,为以防万一,机场启动紧急程序,飞行程序是盘旋耗油减轻重量,第一次低空通场,是为了让地面人员目视检查起落架是否放下锁好,检查正常后,飞机正常落地脱离跑道,人机安全。
  •      【现场】等待接机的人们
  •      【现场】惊魂未定,刚刚下飞机取上行李的乘客
  •     【现场】飞机降落后当事人接受采访讲述过程

  •     【机型介绍】资料:新舟60迫降成功史
    新舟60是一款国产的双发涡轮螺旋桨动力的支线客机。其原型是运七型运输机,而运七的原型则是前苏联安东诺夫设计局的安-24轻型运输机。[详细]
  •      【现场】天津飞往沈阳的BK2870次航班
  •      【机型图】MA60
  •     【背景】奥凯航空是中国首家投入商业运营的民营公共航空运输企业,以天津滨海国际机场为主运营基地。2008年12月6日,奥凯航空公司近20条航线被迫提前停航。2009年2月1日复航所有航线。
  •     【细节】飞机在空中盘旋近3小时后平安降落。
  •     【连线】前方记者表示,没有其他意外情况发生。此后,一架深圳航空公司航班在沈阳机场安全降落。机场目前运营正常。
  •     【连线】记者从沈阳桃仙机场获悉,20时18分,奥凯航空公司一架因故障未能按时降落的飞机已经安全着陆,机场所有人员安全。
  •     【好消息】飞机已正常降落,不是迫降。
  •     【迫降】19点40分左右,飞机尝试了第一次低飞迫降,目前仍未降落。
  •     【乘客】机上约有30多名乘客,目前机场已启动紧急预案。祈祷平安!
  •     【紧急】今天下午奥凯公司15:50由天津飞往沈阳的BK2870次航班应该17:45到达,但由于仪表显示起落架故障,飞机抵达沈阳桃仙机场上空后一直盘旋,无法降落!


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